国内转向系统零组件市场供需浅析

  一、高进口依存度的转向系统市场转向系统大致上可以分为三大类零组件：1、汽车用动力转向油帮浦；2、方向盘、转向柱及转向箱；3、转向机用齿轮及齿条。以此三大类产品来看国内转向系统的市场供需概况。

  2005年国内转向系统市场产值达3.64亿元，与04年相比下降了5.2%；整体出口值达0.48亿元、进口值高达7.86亿元，由此可见，国内转向系统零组件是进口依赖度很高的产品。

  二、重要转向系统厂商随着汽车科技不断的进步，转向系统也有一连串的发展演进，从一般传统式的机械转向、到液压动力转向系统（HPS-Hydraulic Power Steering System）、再到电子动力转向系统。得益于电子科技的快速发达，转向系统中也应用慢慢的变多的电子零件，以电子动力转向系统（EPS-Electric Power Steering System）来看，又可依动力源的不同分为液压式电子控制的液压式EPS及电动式电子控制的电动式EPS。国外几个主要转向系统的制造商，也各自在不同的转向产品领域中成为领导厂商。以下针对几家大厂作介绍：

  1、TRW TRW是北美年营收逾百亿美元的汽车零件大厂之一，同时也是目前全球第一大转向系统供货商，在全球EPS市场占有率达20%，除相关转向零件外，还供应各式动力转向系统。2005年整体营收达126亿美元，其中转向系统占16.3%。

  2、JTEKT JTEKT株式会社的前身为Koyo Seiko，在2006年年初与Toyota Kouki合并，企业主要提供各式转向轴承零组件。公司资本额为350亿日元，目前员工总数超过9800人。

  3、Delphi 北美最大汽车零组件供货商Delphi，目前在全球转向系统供应市场的占有率排第三，主要供应EPS及HPS两种转向系统。

  4、ZFLSZF Lenksysteme（ZFLS）是1999年由欧洲最大零组件供货商Bosch及德国底盘传动系统供应大厂ZF Friedrichshafen以各50%持股合资成立的公司，主要供应转向柱、转向齿轮、方向盘、帮浦等重要转向零件，在HPS系统的供应上更是领导厂商。ZFLS目前在欧洲转向零件的市场占有率约达24%，同时也是全球第四大转向零件供货商。

  三、在汽车电子加快速度进行发展的市场状况下，未来转向系统的发展的新趋势以EPS系统的未来市场发展的潜力最为看好。事实上，根据英国Autelligence公司的研究报告统计，2004年欧洲有35%的新车配置有EPS系统、日本该系统的新车装载率则高达50%。由于消费者对于驾车行驶的控制性、舒适性、安全性有更高的需求标准，因此负责控制方向的转向系统也就更重要，这也将推动转向零件市场的整体需求不断攀升。也可预期到2010年前，全球EPS系统市场将有高达50%的新车装载率。

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