小保养最低仅208元 3款合资SUV保养对比
本期编辑将为大家带来一篇关于东风本田C）R-V、RAV4、东风日产琦君三款合资品牌SUV售后维修的对比文章。毋庸置疑，它们都是目前市场上比较受欢迎的城市SUV，价格也比较接近。他们是同级别的竞争对手，也是日本品牌。
在很多因素相同的情况下，他们的对比似乎更有意思，那么他们6万公里内的维修费用，哪一项更能满足你的需求呢？阅读完整的文本，也许你会得到你想要的答案。
为了让我们消费者更清楚地了解每辆车的售后维修成本，更真实、清晰地还原维修项目和维修价格，我们总是通过实地调查，把最真实的维修数据还原给大家。下面提到的三款SUV的保养调查是编辑在经销商店里进行的一项调查的最终结果，敬请关注！
如果你对进口SUV的售后保养费用比较感兴趣，不妨点击下图立即进入我之前写的三款进口SUV的售后保养对比文章:
本田CR-V的保养周期为5000公里，6万公里里程内只要换掉机油和滤清器，其中更换项目最集中的里程为4万公里和6万公里。此外，经销商建议车主在4万公里处更换汽油滤清器，在4万公里处更换火花塞，在6万公里处更换火花塞。更换火花塞的时间似乎有点频繁。经销商的原因是国产汽油质量很一般，一般建议车主提前更换。由于6万公里需要更换变速箱油，所以手动变速箱自动变速箱车型的售后维护也不一样。在6万公里的时候，手动变速箱的维修费用是1280元，自动变速箱是1288元，自动变速箱的8元只是比手动变速箱高。综上6万公里的里程，东风本田CR-V手动变速箱车型的维修费用为4982元，而自动变速箱车型的维修费用为4990元，维修费用并不高。
一般东风本田经销商会为车主提供两种机油，一种是SL级5W-30的矿物机油，一种是SM级5W-40的全合成机油。其实正常情况下矿物油是可完全满足日常使用的，所以用户选择这种油会有更多的选择，上表也计算了最低油价下的维护成本。此外，东风本田原厂机油滤清器价格为33元/台，更换机油滤清器的工时成本为80元。使用矿物油时，每次小保养的价格计算为220元。
CR-V的换油时间集中在4-6万公里。因为它使用液压动力系统，所以要更换转向动力油。每4万公里要换掉一次，总费用143元。刹车油严格按照时间周期计算，每三年更换一次。总费用是204元。至于上面提到的变速箱油更换，手动和自动变速箱油价格相差不大，分别为42元/1L和44元/1L，更换时间成本为150元/次，所以手动和自动车型售后维修成本相差不大。
最后，CR-V的4驱版和2驱版在售后维护成本上是有区别的。与2驱车型相比，4驱车型多了一项更换后轮轴差速器油的保养项目，经销商建议的更换周期为2万公里。要换掉的差速器油价格为46元/1L，每次要换掉2L，更换工时成本为130元。总的来说，4驱车型每2万公里的售后维护成本比2驱车型高222元左右。
丰田RAV4刚上市的时候，和CR-V一样嚣张，涨价和提车也出现在上面。然而，随着丰田车身上出现的一系列事件，其售价并没有稳定下来。到目前为止，2万元现金优惠在国内已经很普遍了，车也很多。这款比本田CR-V更人性化的日系城市SUV，在保养成本上会更优越吗？看完下面了。
丰田RAV4的保养周期和CR-V一样是5000公里，每5000公里需要换一次机油滤清器，空空气滤芯每10000公里更换一次，空空气滤芯每20000公里更换一次。显然，6万公里内要换掉的项目比CR-V多，其中更换项目最集中的里程是4万公里，4万公里里程内要换掉的项目多达7项，其中三个滤清器、刹车油、变速箱油、转向助力油都是行驶到这个里程时更换的，所以此时所需的费用也是最高的，手动变速箱车型需要2008元/自动变速箱车型需要按照最低保养费用标准，这款车在6万公里的时候，手动变速箱需要6394元，自动变速箱需要6501元。
正常情况下，一汽丰田4S店为RAV4更换的机油为5W-30原厂半合成机油，该机油的材料价格为187元，机油滤清器的价格为39元/台，加上80元的工时，每次更换机油滤清器的材料成本+工时合计为306元。此外，经销商还准备了一种成本更低的维修方式，即使用原厂矿物油，仅需108元/4L/桶，加上机器滤芯和工时后，维修成本降低到227元/次。但必须要格外注意的是，无论是使用矿物油、半合成机油还是全部合成机油，其保养周期都不会相应改变。
事实上，RAV4自国产以来就已经使用了大量的国产零部件，其售后维修成本应该会降低到与CR-V相同的水平，但从实际门店维修调查来看，RAV4显然要吃一点苦头。从上面的工时成本表中显而易见，丰田RAV4的售后维修工时成本明显偏高，更换一套火花塞需要240元之多。这个工时成本或多或少影响了RAV4的售后维护成本。
琦君是一款硬派风格的城市SUV。其高大略显粗糙的外观使其拥有宽敞的内饰空房间，其出色的通过性和在同级别中相对较好的四轮驱动系统使琦君拥有同行不能够比拟的优势。目前这款车在全国各地区普遍有1.5万元的现金优惠，优惠后性价比适中。在热门城市是SUV的替代品。
经销商给了琦君5000公里的保养周期，前两次保养是免费的。6万公里里程要换掉的项目不多，主要是更换机油和机器滤清器。其中，在做保养时要换掉的项目更多，在4万公里。车主达到这个里程后，不仅要换掉机油和三个滤清器，还要换掉变速箱油和刹车油。手动变速箱车型在4万公里里程的维护成本为857元，而自动变速箱车型此时需要1128元。在6万公里的里程内，手动变速箱和自动变速箱的售后维护成本只有在4万公里的里程内维护时才不同，其他里程的维护成本与手动变速箱和自动变速箱相同。总里程6万公里，手动变速箱保养费3409元，自动变速箱保养费3680元。
在进入材料价格分析之前，还是先来看看琦君维修所需的上班时间。这里需要说明的是，以上上班时间仅限于广州，别的地方的上班时间可能高于广州。从上表很难相信琦君更换机油滤清器只需要40元。其实在一家经销商店里调查后，我从广州很多东风日产经销商那里了解到，确实是这样。如果广州琦君的业主发现这个工时费不正确，请在我的博客里留言，我会再检查一遍，做修改。便宜的上班时间和前两次免费保养，让琦君6万公里的保养费用很便宜。
有一点需要说明的是，因为机油和配件的质量不同，价格也会相差很大，所以我们的维修比较一般都是以最低的维修成本，也就是经销商能提供的价格最低的配件为标准，这样比较才会更公平。从以上材料的价格分析能够准确的看出，厂家为琦君提供的机油最低价格仅为138元/瓶，确实为车主节省了不少维修费用。至于价格高的火花塞，153元/个，但每10万公里只要换掉一次，不在本次比较范围内。综上所述，琦君的最低维护成本确实是比较便宜的，因为它用的油比较便宜，工时也很低。因此，如果与6万公里的维修成本相比，琦君确实有明显的优势。
从每辆车的维修成本独立分析显而易见，东风日产琦君6万公里以内的维修成本最低，当然这与其6万公里以内的维修项目少、工时低有很大关系。在此，我不得不再次说明，东风日产琦君的上班时间仅限于广州地区，别的地方可能会有所不同。
从以上分析能够准确的看出，维修成本最低的是东风日产琦君，而最高的是一汽丰田RAV4。其实不难找到RAV4在6万公里以内的保养费用高于其他两款车的原因。一是维修项目多，二是维修工时成本高。正是因为这两个根本原因，使得其在售后保养方面明显高于其他两款车，在售后保养方面没有优势。
从三款车的售后维修成本分析能够准确的看出，RAV4在售后维修成本上没有优势，因为6万公里内需要维修的项目多，工时高。相反，琦君由于工时少、维修项目少，在售后维修成本上取得了优势。至于本田CR-V，依然保持着平均平衡的实力，处于三款车的中间位置。总的来说，在这三款城市SUV中，除了售后维修成本相比来说较高的RAV4外，其他两款车的维修成本相对合适。如果你对前面三款进口SUV和本文的三款合资SUV不感兴趣，那么你就不需要过多的担心了。下期我会给大家带来自有品牌SUV的保养调查和保养费用对比，敬请关注！
