式变速箱、液力主动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂体系及电磁聚散箱等。其协作的轿车品牌包含宝马、奥迪、保时捷、群众、奇瑞、东南等。

  2、 爱信变速箱，日本爱信（Aisin）也是国际三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速箱产品序列非常丰厚，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有包括。丰田旗下车型简直也都是选用爱信的主动变速箱。此外，其变速箱也被其它整车厂商广泛收购，比方马自达、大宇、欧宝、群众、菲亚特、雪铁龙，乃至保健、宝马和奥迪也在其间。

  3、JATCO变速箱，JATCO（捷特科、加特可）同样是全球第三大主动变速箱规划出产商，建立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大主动变速箱供商之一。首要为大多数干流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、群众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等供给主动变速箱。

  4、派沃泰变速箱，现代派沃泰隶属于韩国现代轿车集团，是国内大的6速主动变速箱出产企业，其产品和功能共同取得业界好评。其间无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技能造就那是适当了不得。

  5、DSI变速箱，DSI公司于1928年在澳大利亚建立，首要配套客户有吉祥轿车，韩国双龙，北汽银翔，东南轿车，力帆轿车，斯威轿车、比亚迪轿车。

  ，使用了两片英飞凌的单片机，不知道这两片单片机是怎样分配任务的，是依照发动机和

  日本车遍及来讲油耗比较低，咱们咱们都知道，影响轿车油耗的要素有许多，除发动机、

  CvT（Continuously Variable Transmission，无级

  （Dual Clutch Transmission，DCT）是两种不同的轿车

  ，原本由人操控的踩聚散换挡改为电控的，模仿人为操作，它是在传统的手动挡上改善而来的，比较轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。

  各有优势，无法直接给出精确的回答说哪个更好，可以精确的经过个人驾驭需求和偏好以及预算考虑。在决议DCT（双聚散

  现已换了2两个仍是相同。电源是经过一个接触器传送曩昔的。现在仍是一个动作快一个动作慢，电流应该相同，电压也安稳，并且电动机的绕线电阻也相同。

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