从前的换挡器是咱们了解、直观并且安全的。但是现在的轿车制造商们为了风格差异化规划出的新换挡器有时分让人感到困惑，并且有潜在的运用危险。

  在最近几年里买车的新车主可能会惊奇地发现，本该是主动挡变速箱换挡器的当地却看到了一个旋钮或许爽性便是一排按钮。还有一些第一眼看起来像是了解的换挡器，但被放置在中控上或是在方向盘转向柱上，这些换挡器用起来往往是杂乱和不直观的。

  这样的结果是换挡器作为轿车中最根底的部件之一反而会让驾驶者感到困惑，并且在不正确运用的情况下会导致危险事端的产生。由于这些不了解的换挡器没办法直观显着的显示出当时档位状况是在 N 档仍是 P 档，当司机脱离轿车的时分有必定的概率会发成溜车事端。

  宝马最先是在 2000 年后的车型上选用这种新式规划的换挡器，从那时开端，许多其他OEM主机厂在更干流的轿车上引进新规划代替传统的 PRNDL 换挡器。

  有些车现已内置了用来避免溜车的安全防护体系。但有些车厂直到安全问题浮出水面才开端采纳补救措施。2016 年 4 月，菲亚特克莱斯勒在 41 人因此类事端受伤后不得不召回了 110 万辆轿车。同年 6 月，电影《星际迷航》艺人安东‧叶尔钦(Anton Yelchin) 因自己的大切诺基忽然向后滑动而意外受伤逝世。

  《顾客陈述Consumer Reports》以为这种类型的换挡器规划有潜在的安全危险，所以在其车辆评分陈述中会对选用这种难以控制或让人困惑的换挡器的车型予以扣分。别的假如承受评测的车辆在熄火或是发动状况一起驾驶室门翻开的时分没有主动将档位挂到 P 档或进行泊车制动，也会被额定扣分。一些福特和本田的车型现已选用了上述两项安全策略。

  但市场上还有多达 50 款车型未达到此项要求，顾客陈述由于以下车型整体评分低于规范而不再向顾客引荐：克莱斯勒 300，雷克萨斯 CT 200h，奔驰 E 级和 GLE。

  《顾客陈述》就此联系了这些轿车制造商并要求回复。克莱斯勒官方表明，现已方案在克莱斯勒 300 的后续规划中会针对这个安全问题改动换挡器的规划。但是梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯没有改变规划的方案，两家车厂都指出它们车内已有的安全规划，比方声响和视觉正告。

  《顾客陈述》担任车辆评测的 Jake Fisher 指出，“假如规划妥当，新的换挡器规划实际上能加强轿车的安全性，《顾客陈述》鼓舞轿车厂商在规划和工程上的立异，但一起安全有必要是放在首位的”。

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